🔍 3 LOẠI LỌC CỦA XE Ô TÔ
【1. LỌC DẦU (Engine Oil Filter)】
Vị trí: Cạnh động cơ (hình trụ tròn)
Chức năng: Lọc tạp chất từ dầu nhớt → Bảo vệ động cơ
Tần suất thay: 5.000-10.000 km (thường thay cùng dầu nhớt)
Khi nên thay:
✅ Thay cùng dầu nhớt định kỳ
✅ Lọc bị cứng, mất tính chất
Giá lọc dầu: 50-100k (tùy loại xe)
【2. LỌC GIÓ (Air Filter)】
Vị trí: Trên nắp máy (hình chữ nhật)
Chức năng: Lọc bụi, cát từ không khí → Bảo vệ động cơ
Tần suất thay: 15.000-20.000 km hoặc 12 tháng
Khi nên thay:
✅ Lọc bị bẩn, đen xì (cơm cuốc)
✅ Lái trong bụi bặm thường xuyên
✅ Cảm giác động cơ chạy nặng
Giá lọc gió: 80-150k (tùy loại xe)
【3. LỌC XĂNG (Fuel Filter)】
Vị trí: Dưới xe (gần bình xăng) hoặc trong bình xăng
Chức năng: Lọc tạp chất từ xăng → Bảo vệ bơm xăng & béc phun
Tần suất thay: 20.000-30.000 km hoặc 2-3 năm
Khi nên thay:
✅ Xe chạy khó, máy rung, giật khi tăng tốc
✅ Lọc xăng lâu + xăng lâu tồn kho
✅ Lần trước thay > 2 năm
Giá lọc xăng: 150-300k (loại lắp trong bình) hoặc 50-100k (ngoài bình)
💰 BẢNG GIÁ THAY LỌC (THAM KHẢO)
【Lọc Dầu】
| Loại Xe | Giá Lọc | Công Thay | Tổng Cộng | Ghi Chú |
|---|---|---|---|---|
| Xe Du Lịch | 50-80k | 50k | 100-130k | Thay cùng dầu |
| Xe SUV/Bán Tải | 70-100k | 50k | 120-150k | |
| Xe Tải | 100-150k | 100k | 200-250k |
【Lọc Gió】
| Loại Xe | Giá Lọc | Công Thay | Tổng Cộng | Ghi Chú |
|---|---|---|---|---|
| Xe Du Lịch | 80-120k | 30k | 110-150k | Dễ thay |
| Xe SUV/Bán Tải | 100-150k | 50k | 150-200k | |
| Xe Tải | 150-250k | 100k | 250-350k |
【Lọc Xăng】
| Loại Xe | Giá Lọc | Công Thay | Tổng Cộng | Ghi Chú |
|---|---|---|---|---|
| Xe Du Lịch | 50-150k | 80-150k | 130-300k | Lọc trong bình phức tạp |
| Xe SUV/Bán Tải | 100-200k | 100-150k | 200-350k | |
| Xe Tải | 150-300k | 150-200k | 300-500k |
🔧 QUY TRÌNH THAY LỌC (3 BƯỚC VỚI MỖI LOẠI)
【THAY LỌC DẦU】
Bước 1: Tháo nắp lọc dầu cũ (vít bằng tay hoặc vít)
Bước 2: Vệ sinh vòng cao su & buồng lọc
Bước 3: Thoa dầu mỏng lên vòng cao su lọc mới → Vít chặt tay
Bước 4: Chạy máy 1-2 phút → Kiểm tra không rò rỉ
⏱️ Thời gian: 5-10 phút
【THAY LỌC GIÓ】
Bước 1: Mở nắp thùng lọc gió (thường trên nắp máy)
Bước 2: Tháo lọc gió cũ, lau sạch thùng lọc
Bước 3: Lắp lọc gió mới vào vị trí cũ
Bước 4: Đóng nắp lại
⏱️ Thời gian: 10-15 phút
【THAY LỌC XĂNG】
Bước 1: Lắp thiết bị an toàn (để xả áp suất bình xăng)
Bước 2: Tháo lọc xăng cũ (nếu ngoài bình) hoặc mở bình xăng (nếu trong bình)
Bước 3: Lắp lọc xăng mới
Bước 4: Kiểm tra không rò rỉ xăng, chạy máy test
⏱️ Thời gian: 20-30 phút (phức tạp hơn)
❓ CÂU HỎI THƯỜNG GẶP VỀ THAY LỌC
【Câu 1: Bao Lâu Cần Thay Lọc Một Lần?】
Trả Lời:
- Lọc dầu: 5.000-10.000 km (hoặc cùng lần thay dầu)
- Lọc gió: 15.000-20.000 km (hoặc 12-18 tháng)
- Lọc xăng: 20.000-30.000 km (hoặc 2-3 năm)
Nên rút ngắn nếu chạy trong bụi bặm thường xuyên.
【Câu 2: Lọc Bẩn Sẽ Sao?】
Trả Lời:
Lọc bẩn → Không lọc hiệu quả:
- ❌ Lọc dầu bẩn → Dầu xấu → Động cơ hỏng
- ❌ Lọc gió bẩn → Bụi vào động cơ → Mòn nhanh
- ❌ Lọc xăng bẩn → Xăng kém → Béc phun hỏng
Khuyến cáo: Thay lọc định kỳ theo lịch.
【Câu 3: Có Thể Vệ Sinh Lại Lọc Gió Không Cần Thay?】
Trả Lời:
Có thể tạm thời vệ sinh lọc gió cũ để:
- Tăng tuổi thọ lọc 1-2 lần
- Tiết kiệm chi phí ngắn hạn
Nhưng không nên làm thường xuyên:
- Lọc cũ không lọc tốt như lọc mới
- Vệ sinh có khi làm hỏng lọc
- Chi phí lọc mới (80-150k) không đắt lắm
→ Nên thay lọc mới khi cần.
【Câu 4: Lọc Xăng Có Quan Trọng Không?】
Trả Lời:
Rất quan trọng! Lọc xăng bảo vệ:
- Bơm xăng (giá 3-5M)
- Béc phun (giá 1-2M/cái)
- Đầu phun (giá 500k-1M)
Nếu lọc xăng không tốt → Xăng bẩn → Các linh kiện hỏng → Chi phí sửa rất cao.
→ Khuyến cáo: Thay lọc xăng định kỳ (tiết kiệm dài hạn).
【Câu 5: Thay Lọc Có Ảnh Hưởng Đến Tiêu Xăng Không?】
Trả Lời:
Có! Lọc sạch → Xe chạy tốt hơn:
- Lọc dầu sạch → Dầu tốt → Động cơ chạy mượt → Tiêu xăng giảm 2-5%
- Lọc gió sạch → Không khí lọc tốt → Xử lý tốt → Tiêu xăng giảm 1-3%
- Lọc xăng sạch → Béc phun chính xác → Xăng vào tốt → Tiêu xăng giảm 1-2%
→ Thay lọc định kỳ = Tiết kiệm xăng về lâu dài.
【Câu 6: Có Thể Thay Lọc Không Cùng Với Dầu Không?】
Trả Lời:
Có thể, nhưng không khuyến cáo:
Nên thay cùng:
→ Dầu và lọc dầu luôn đi cặp
→ Nếu thay lọc cũ khi đã thay dầu mới → Lọp cũ sẽ làm xấu dầu mới
→ Thay lọc cùng = Tiết kiệm công 2 lần
Chi phí lọc dầu rẻ (50-100k) so với dầu → Nên thay cùng.
【Câu 7: Lọc Chuyên Dụng Cho Xe Điện Có Khác Không?】
Trả Lời:
Có khác biệt:
- Xe xăng: Lọc dầu + Lọc gió + Lọc xăng (3 loại)
- Xe điện: Lọc gió + Lọc cabin (2 loại)
Xe điện không có:
❌ Lọc xăng (không dùng xăng)
❌ Lọc dầu (không có dầu động cơ, nhưng có dầu hộp số)
→ Xe điện chỉ cần thay lọc gió & lọc cabin định kỳ.
🔧 THAY LỌC Ô TÔ – BẢO VỆ ĐỘNG CƠ
【Ưu Điểm】
✅ 100% lọc chính hãng
✅ Giá cạnh tranh (rẻ hơn hãng)
✅ Nhanh chóng (10-30 phút tùy loại)
✅ Kiểm tra miễn phí
【Cách Đặt Lịch】
☎️ GỌI: 078.335.5678
📱 FACEBOOK: https://www.facebook.com/tamnguyenphatdaklak
【Giờ Phục Vụ】
📅 7:00 – 17:30 (Thứ 2 – Chủ Nhật)

